文/鹽城皇泰機械

7月中旬，去年買過我們一條鋼結構設備的湖南客戶揚總來電話說想在老家的新廠區再上一套鋼結構線，讓我過去按照廠房的布局幫助規劃下鋼結構設備的布置。

放下電話立馬看了下火車票，從南京南過去上午的車時間來不及，下午的車次又連續幾天沒有票。后來想辦法買了到武漢漢口站下再到武昌站中轉的票，時間也卡的很死，中間留了不到五十分鐘換乘的時間，心里已經計劃好，實在趕不上的話大不了改簽。

快十一點的時候我從海安上了動車，一路在心里祈禱千萬不要晚點，謝天謝地，下午四點四十到漢口的車準點到達。我一路小跑地通過出站口然后馬上沿著標識往地鐵站趕。到地鐵站一看，好家伙，每個售票機前面都排著長隊，等到我買好票時，時間已經過去了8分鐘。

在站臺上又等了幾分鐘后終于擠上了2號線，地鐵到了洪上廣場后，我又轉乘上去武昌站的4號線。看了看時間，離我買的T369次開車還有不到10分鐘的時間，算上到火車站后排隊進站和上車的時間，這趟車肯定是趕不上了。

到了售票處后先是排隊改簽了*近的一趟車的站票，然后就在候車大廳等著，可憐的是改簽的車也要晚點一個多小時。就在等車的時候，突然聽到廣播通知說T369的開始檢票，那可是我原來買的那趟車，原來它也晚點了，心里真是郁悶得不行。

在車站等了快兩個小時后，我終于上了改簽后的車，好家伙，車廂里人滿為患，在站了幾個小時后我終于到達目的地。